Mới đây việc Cục Hàng không Việt Nam trình gửi Bộ Giao thông Vận tải, về việc giải trình cụ thể đề xuất áp giá sàn vé máy bay đã bị dư luận và giới chuyên môn kinh tế phản đối. Bởi vì thực tế hiện nay do mức độ cạnh tranh trong thị trường hàng không nội địa vốn đã gay gắt. Vậy nên việc áp giá sàn sẽ khiến các hãng hàng không gặp khó khăn hơn. Nhiều ý kiến cho rằng giá vé nên do thị trường quyết định. Vì họ hiểu rằng đại dịch COVID-19 đã làm cho kinh tế nhiều người Việt Nam bị ảnh hưởng. Nếu không có vé máy bay giá rẻ thì rất ít người có thể di chuyển bằng máy bay.
Mục lục
Kiến nghị ngừng chủ trương áp giá sàn vé máy bay
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu kiến nghị của chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long về việc sớm cho ngừng chủ trương áp giá sàn vé máy bay. Ngày 26/10, Văn phòng Chính phủ có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải thông báo ý kiến của Thủ tướng về áp dụng giá sàn vé máy bay nội địa.
Văn bản nêu rõ, ngày 3/10, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long có thư gửi Thủ tướng. Trong đó đánh giá việc áp giá sàn vé máy bay nội địa là trái quy định pháp luật. Vì vi phạm nguyên tắc quản lý giá đối với thị trường hàng không nội địa. Cũng như không phù hợp với thể chế về quản lý giá trong nền kinh tế thị trường.
Chủ trương này đi ngược với xu hướng của hàng không thế giới. Vì có thể gây hệ lụy rất lớn trong việc phục hồi kinh tế, phục hồi ngành du lịch. Nhất là gây khó khăn cho công nhân trở lại nhà máy. Hay tước bỏ quyền đi lại bằng đường hàng không với giá rẻ của hàng chục triệu người.
Trên cơ sở đó, chuyên gia Ngô Trí Long kiến nghị Thủ tướng sớm cho ngừng chủ trương áp giá sàn. Về việc này, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu nội dung đề nghị nêu trên của chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long để xem xét, xử lý theo quy định. Sau đó có văn bản trả lời cho chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long biết.
Khung giá dịch vụ vé máy bay nội địa
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam dự thảo thông tư quy định khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa từ 1/11/2021 đến hết 31/10/2022.
Đề xuất áp giá sàn vé máy bay
Tại dự thảo, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp giá sàn vé máy bay nội địa. Giá vé máy bay tối thiểu sẽ bằng 20% mức giá tối đa quy định. Áp dụng cho các chuyến bay từ 1/11/2021 đến hết tháng 10/2022. Các đường bay dưới 500km, mức giá tối thiểu là 320.000 đồng/vé. Các đường bay từ 500-850 km trở lên, mức giá tối thiểu là 440.000 đồng…
Nhưng nhằm hỗ trợ giảm khó khăn cho các hãng hàng không Việt Nam nói chung. Đặc biệt giảm nguy cơ dẫn đến phá sản của Vietnam Airlines. Hay giảm thiểu thiệt hại cho Nhà nước (với tư cách là cổ đông nắm giữ trên 86% vốn điều lệ của Vietnam Airlines). Cục Hàng không cho rằng việc quy định giá sàn các đường bay nội địa từ 1-11-2021 đến 31-10-2022 là cần thiết.
Không phù hợp thông lệ quốc tế
Dù đề xuất như trên nhưng báo cáo Bộ GTVT, Cục Hàng không thừa nhận giải pháp mang tính chất tình huống này chưa phù hợp với thông lệ quốc tế. Một số quốc gia đã từng quy định mức giá tối thiểu vé máy bay nội địa đều gặp khó khăn. Nhất là trong việc kiểm soát giá bán của các hãng hàng không. Do đó, họ đã bãi bỏ quy định giá sàn vé máy bay nội địa.
Nó cũng gây nên tình trạng bất bình đẳng giữa các hãng hàng không. Vì hạn chế tính cạnh tranh. Dĩ nhiên sẽ gặp phải những phản ứng từ người tiêu dùng. Do làm hạn chế khả năng tiếp cận của một bộ phận hành khách đi máy bay với những mức giá ưu đãi.
