Bài toán lưu trữ hàng hóa lớn tại các cảng hàng đầu thế giới ở Dubai? Mới đây, một phát minh công nghệ xếp dỡ container mới đang được thử nghiệm tại Cảng Jebel Ali ở Dubai, giúp tăng tốc độ xử lý, cải tiến và lưu trữ tự động. Được xem là phương án hữu hiệu trong việc lưu trữ hàng hóa. Hệ thống mang tên BoxBay, áp dụng công nghệ tự động hóa để tiết kiệm nhân công, thời gian khi bốc các container lên tàu. Vậy công nghệ này hoạt động khoa học như thế nào? Nó đem đến hiệu quả như thế nào cho các cảng đang có mặt ở Dubai
Mục lục
Những lợi ích của ứng dụng công nghệ tại các cảng lớn Dubai
Giảm chi phí
Việc áp dụng tự động hóa trong việc soạn hàng hay hệ thống robot trong kho hàng sẽ giảm số lượng người lao động, đồng thời tạo sự quy chuẩn trong công việc, giảm sai sót hay hư hỏng hàng hóa, rút ngắn thời gian làm hàng
Giảm chi phí vận chuyển
Việc áp dụng xe không người lái chứng tỏ đây là một cách giảm đáng kể chi phí vận tải. (Tuy nhiên ứng dụng này còn cần vượt qua những vấn đề pháp lý, an toàn và được xã hội chấp nhận)
Đồng bộ hóa thông tin
Với những công ty cung cấp nhiều loại dịch vụ, việc đồng bộ hóa các thông tin trên một nền tảng chung sẽ giúp quản lý tốt hơn dòng dịch vụ và dòng hàng, giảm thời gian xử lý, tránh sai lệch, tiết kiệm dung lượng bộ nhớ.
Bài toán khi vận chuyển container tại Dubai
Thông thường, tại những cảng lớn, container chờ vận chuyển thường chất đống lên nhau. Chúng cần chờ chuyển lên tàu bằng cần cẩu nên rất tốn diện tích. Không chỉ chiếm diện tích khổng lồ, cách xử lý này khiến việc tìm chỗ và lấy đúng container trở nên tốn thời gian. Đơn vị vận hành cảng DP World ở Dubai phát triển sáng kiến có thể giúp tiết kiệm thời gian và diện tích.
Hệ thống BoxBay lưu trữ xếp chồng tiện nghi
BoxBay là hệ thống lưu trữ xếp chồng container với độ cao tương đương 11 tầng trên khung thép. Hệ thống BoxBay do DP World hợp tác phát triển với công ty kho vận Amova của Đức phát triển. Bình thường, khi container xếp chồng lên nhau ở cảng, nếu muốn lấy container ở bên dưới; công nhân phải di chuyển di chuyển các khối ở phía trên. Nhưng hệ thống này cho phép cần cẩu bốc container mà không cần chuyển chỗ những container bên trên. Nếu hệ thống bị trục trặc vì lý do nào đó, kỹ sư có thể vận hành BoxBay từ phòng điều khiển ở gần cảng.
Tiết kiệm thời gian bốc container
Theo Patrick Bol, giám đốc dự án đặc biệt và mở rộng cảng ở DP World, cho biết công ty có thể tiết kiệm khoảng 60 – 70% thời gian nhờ hệ thống mới. BoxBay chỉ chiếm 1/3 diện tích thường dùng để lưu container. Chi phí ban đầu khá cao nhưng phí bảo trì thấp hơn nhiều và cần rất ít người vận hành.
Theo Peter de Langen, giáo sư kinh tế học hàng hải ở Trường Kinh doanh Copenhagen, lợi ích chính mà BoxBay đem lại là khả năng tận dụng diện tích cảng lớn hơn hẳn. De Langen nhận xét hệ thống cũng giảm đáng kể thời gian dừng (tức thời gian cần thiết để bốc container và chuyển lên tàu). Giúp gia tăng sử dụng những cảng đô thị nhỏ ở lân cận. Vì trước đó các cảng này vốn không có nhiều chỗ trống để mở rộng cơ sở vật chất. Tuy nhiên, de Langen nhận định có hai trở ngại chính đối với việc ứng dụng rộng rãi BoxBay.
BoxBay – Giảm lượng nhân công, tăng tính tự động hóa
“Công nghệ này là một phần của sự chuyển đổi sang tự động hóa, giảm lượng nhân công ở cảng. Điều đó có nghĩa nó có thể vấp phải phản đối ở những cảng mà liên đoàn lao động hoạt động tích cực. Một thách thức khác là tích hợp công nghệ khi cảng đang trong quá trình thiết kế; trước khi lựa chọn đơn vị vận hành”, de Langen nói.
Sultan Ahmed bin Sulayem, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành DP World; chia sẻ dự án thử nghiệm ở Dubai đem lại kết quả đáng khích lệ về mặt tiết kiệm thời gian và diện tích. Theo ông, trong tương lai, BoxBay sẽ xuất hiện ở một số cảng đông đúc nhất thế giới.
Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viêt này. Tìm hiểu thêm thông tin về khoa học công nghệ tại đây.
